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松正混合动力培训试题及答案
一、填空题部分(每题2分，共68分)
1. 整流电路是利用 二极管 的 单向导电性 把 交流电 变为 直流电 的电路。
2. 电阻R1与R2并联时，电流 增大 。
3. 三极管发射结和集电结均处于正向偏置是 饱和 状态。
4. 威伯克ABS电磁阀的线圈电阻是 14~15Ω 之间。
5. 松正混合动力常压助力转向储压罐内最大氮气压力是 5.5MPa 。
6. CNG混动油门踏板端油门信号有 1 组。
7. 松正混动系统发电机旋变R1—R2之间的电阻为 20~40Ω 。
8. 松正混动系统主电机旋变R1—R2之间的电阻为 10~12Ω 。
9. 松正混动系统高压发电机与发动机转速比为 2:1 。
10. 驱动电机pt100的线号是 H167 、 H170 。
11. 油电混动发动机ECU89针是 诊断接口 。
12. 松正发电机控制器驱动IGBT内部的阻值是 2.5KΩ 。
13. 松正主电机控制器驱动IGBT内部的阻值是 1.7KΩ 。
14. 松正“B”板上下路驱动单路之间的阻值是 10KΩ 。
15. 松正高压发电机发出的是 三相交流 电。
16. 松正主控制器散热风扇的电压是 B板 提供的。
17. 松正发电机旋变坏或者是线路断路时，发控内部 A板 会出现 多亮一个灯 的现象。
18. 松正主电机控制器中电源板上正常工作时亮 3 个灯，分别为 24V电源指示灯 、 5V指示灯 、 高压指示灯 。
19. 电机绝缘值应用 兆欧表 测量，正常值为 50MΩ ，雨雪潮湿天气时应不低于 20MΩ 。
20. 松正控制器“C”板上 H27 和 H29 负责控制发动机熄火。
21. 松正控制器“C”板15号线是 油门踏板 的 5V 电源，21号线是 搭铁线 。
二、简答题(32分)
1.预充电控制器航空插件针脚定义及控制策略。(8分)
答：航空插件针脚定义：1针为钥匙火;2针为负极;3针为C板H39给的24V信号电压;4针为常火，由高压断电翘板开关控制。
控制策略：开电源翘板开关，预充电上电，开钥匙后，1针3针同时为预充电送24V电源，其中3针为24V信号电压，当预充电完成后，3针信号电压变为0发送给C板。
2.松正混动系统可分为几种类型?(4分)
答：松正混动系统分为串联式、并联式、混联式共三种类型。
3.松正后仓门关闭时，发动机启动停机条件有哪些?(10分)
答：1、气压低于6bar时启动，当气压达到6bar后运行90S停机;
2、高压低于270V时启动，高压达到347V时停机;
3、电瓶电压低于22V时启动，高于22V时停机;
4、发动机水温高于91度时启动，低于88度时停机;
5、开空调，温度高于设定温度时启动，低于设定值2度时停机。
4.松正系统出现50 --600有哪些情况?(10分)
答： 1、电瓶电压低于18V带不动用电设备时;
2、C板电源断电;
3、C板损坏;
4、CAN线短路对地搭铁
5、发动机ECU故障对外CAN造成干扰;
6、天迈部分CAN线干扰;
7、其他原因等。
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