科目三考试经验分享

时间:2020-09-12 08:32:14 驾校培训 我要投稿

科目三考试经验分享

科目三考试经验分享1

  科目三考试给考官的第一印象很重要,表现你对于车的熟练度,不能紧张,一紧张你就得挂,考试都紧张,那以后怎么上路,那不就真的是多了一个在马路上为大家添堵的车么?下面来了解下具体情况吧。

  1、上车系好安全带,检查后视镜,档位是不是在空档;一踩(离合),二挂(一档),三打(左转向灯),四鸣(喇叭),五看(后视镜),六松(离合),七拉(手刹),八跟(油门),九回(转向灯)

  2、握方向盘,双手在九点一刻的位置。

  3、换挡时,踩离合要踩到底,否则挂档不容易挂,没挂好,心里就会紧张。

  换挡步骤::收油踩离合挂档; 松离合加油。

  4、轻踩油门,缓抬离合,但踩离合时要干脆果断踩到底!

  5、直线行驶,调方向时,方向盘推一点,也要回一点,要不然就偏了。

  6、直线行驶时加油注意速码表,别超过40!

  7、换档要熟练,不要低头看档位,不记得档位了,让右手去探下档位位置。

  8、红灯时,如果前面没有车,停在停止线外,不要越过停止线!

  9、转弯前,如果前面绿灯可直接转弯,打转向灯,减速挂二档转弯;如果红灯,可停下来,挂一档起步。

  10、掉头时,打转向灯,无论是几档,减速停下来,一档起步掉头。

  11、起步、掉头、变道、靠边停车,记得打转向灯,并且,记得回转向灯!

  12、下车前,一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)

科目三考试经验分享2

  1. 上车步骤,千万别忘记从右边饶过车头到驾驶室,不要以为考官低头没看到你,还没上车就死了那就冤枉了。

  2. 上车后记得把门关关好,坐下来后把准考证给考官向他问声好,第一印象很重要哦。

  3. 一般上车后我们应该先调坐椅系安全带,但是有的考官性子急,他会让你先考灯光,这时你要注意了,如果听到提示音了(考灯光了),你一定要停下你的调坐位和安全带,先把灯光考完了后再去调坐位,这个各个驾校的老师之前也会告诉的,反正按考官说的做就对了。

  4. 接下来就是考灯光了,灯光题目很少,变来变去就那几样,你平时跟教练怎么练上车就怎么按,但是注意最后让你关闭所有灯光的时候千万要注意都要关闭啊,今天我们驾校就有一个学员忘记关左边的大灯开关就起步走了,还没出门就挂啦,这里其实就是有个题目是雾天,一共开三个开关,这三个都要关,还有中间如果你按错了,不要着急,只要在5秒内改过来就行,一定要听提示。

  5. 考完灯光就是起步了,前面没调座位的继续调好了,安全带别忘记,还有起步时的左方向灯。这里有几点要注意的地方,起步的时候要注意左后视镜,如果左边车道车况良好请立即开进中间车道,不要在非机动车道上晃。否则很可能给你不合格,原因就是起步后没及时变到主干道。也有的一起步就会给你变道指令,那时你可能左方向灯还没关,那就要尽快变更,如果左边车子多,你至少也要把你的方向盘往左打一下,尽可能的多打一点点,不然你微调电脑可是识别不出来的,但也不要太夸张为了让电脑识别打的过大撞上左边的车啊,打多少自己把握,然后抓住机会尽快进入主干道。我认识的两个人都因为这个挂了,当然不排除是考官的原因。

  6. 3秒问题,今天考好多人都在这上面扣分了,就是变道和停车要打满3秒钟后才能动方向盘,除非是考官帮你搬方向盘,如果他帮你搬,那你就要偷笑啦,这位考官赶时间呢,你顺着他的意做就行,就算扣你分,最后也会让你过的。如果没帮你搬那你就一定得过3秒才能动。

  7. 车子抖动,动力不够,这个也要扣分的,不过只扣10分,好些人这个上面也扣分了,其实正常,在那么短的距离你要尽快挂上5档开,你的油离配合得好才行,可千万别慢吞吞啊,有的教练会不停的喊你加油加速,别紧张,不是在坑你,是在提醒你的,你手脚利落些就行,当然如果碰到红灯也得停,不过一般不会在路况不好的情况下让你加的,肯定是想让你在这段路上尽快让你挂上5档跑一段路后就可以靠边停车了。如果真的路况非常差,根本不可能挂5档,也没办法,你挂到4档也会让你过的,当然如果后面一有机会还是要尽快加速加档,最主要是听考官的,然后自己也要注意路面情况,就算你加不到嘴上也要答应好。

  8. 注意刹车。 要刹车的地方一定要刹,可别让考官让你刹,那你就回家下回再来吧。

  9. 有时候语音会播报通过学校或者是公交站台, 这里看时速表,如果在45码左右或者以下就松油门就行了,保持45以下,如果是45以上,要踩刹车让时速降下来,其实就是需要你有这个动作能让电脑识别,不过一般就做几项就差不多靠边停车了。(注意啊,这里指的是语音播报啊,并不指的是真的站台或者学校,如果是真的只要电脑或者考官没示意都可以正常开,不用管,当然也要注意行人,真有人窜出来了还是要刹车停车)

  10.变更车道指令(变更车道目前是科目三大路考的必考项目哦,接到指令后,要及时变更车道,变更到快车道后,也要及时变还到行车道哦)。如果有超车指令发出后,立即打左方向灯,三秒钟后关掉就行,现在考试对方向盘不做要求,并不是真正让你超车,只是让你知道超车时要打方向灯。

  11. 靠边停车指令发出后,立马打右方向灯,观察右后视镜,3秒后如果右边道上没车或者有车但离你有点远,你可以过的去,那么带点刹车尽快往右边道靠,同时眼睛往前看在100米以内寻找合适停车点,如果右边道上车很多,一时半会靠不过去,踩脚刹车把速度降到20以下挂2档,然后慢慢挪过去,因为考试要求在指令发出后必须在100米内停车,尽量别停公交站台和消防栓旁,我记得考试时只对这个有要求,但是如果没办法你根本没法避开的话也停,不用管照停不误,但是还是尽量别靠太近,考官会酌情判断。

  12. 考完后,如果考官没给你单子说明你过了,不要问成绩,不然本来可能过的就变成没过啦。你也可以回考试集中点问带你们考试的教练。但是一般没过的都有一个单子,上面会告诉你哪里没过。

科目三考试经验分享3

  1.科目三训练时的注意事项

  科目三,科目二完成后的最后一个实际操作考试项目,也是考验学员在真实路面和交通情况下的技能水平的考试,要顺利通过科目三,个人认为应该注意以下几个方面。

  (1)基本功训练:

  离合和刹车的掌握:离合和刹车是行驶时用于控制速度的,两者之间的配合一定要熟练,特别是半联动的控制、刹车的时机和程度是决定了你在直线行驶过程中的行车稳定行。踩离合的时候不一定要刹车,但是刹车的时候很多时候要同时踩离合,原因?因为刹车时降低了速度,不踩离合可能导致档位和速度不配合,导致熄火。一般在路上遇到情况的时候,需要快速降低速度的时候,我会先踩离合,断开动力,然后刹车控速,如问题排除,则可以松开刹车,根据当前速度重新选择档位,然后放开离合,踩油门开始加速。如问题无法解决,则一直减速直到静止,由于这时你已经断开离合,无论你如何踩刹车,都不会造成车辆熄火。后面,就是重新选择合适档位的操作。

  方向盘的掌握:科目三考试中有转弯、变道、掉头等操作、方向盘的操作必须熟练,如果你直线时车都无法保持在路中央行驶,那么,请加强方向盘练习。

  档位控制的准确性:档位的练习主要是练习档位的换挡准确性,由于考试时最高用到三档,平时要注意的就是挂挡的快速准确和速度和档位的匹配。

  安全意识和预判能力:多看后视镜、多看前方路况,提前处理问题,避免变成突发状况。

  (2)多看、多问、总结

  多看,第一个多看就是多看别人开车,我每次坐其他人的车和乘坐出租车,都会特别注意人家是如何开车的,如何处理一些突发情况,学习人家好的地方,规避别人不好的`地方。第二个多看,多看网上其他人的驾驶经验和技巧,例如,档位的匹配,如何看后视镜。还有,考试前,多看人家的考试视频。

  多问,看的多了,总有自己不理解的问题,带着问题去问教练,教练都是乐于告诉你的。不要平时不看,以为多练习就OK,实际上,练车的时间不可能太多,因为就一台车、那么多人要学,轮到自己每次也就累计1个小时了不起了。而且,你学了后,必然是要自己开车,多学习,对于未来自己独立上路的时候,是很有帮助的。否则,考过了你还是不会处理行车问题,风险更大。

  总结,每次练习完车后,自己总结一下今天的问题出在那里,然后针对性的去查资料,然后多看、多问。我就是这样,解决了三个重要问题。

  第一次,解决档位和速度问题

  第二次,解决离合和刹车的配合问题

  第三次,解决看后视镜判断后车距离问题

  2.考试前的注意事项

  考试前,教练会带你到考试场去熟悉路线,记住教练教的路线,考试的时候没有其他情况的时候,严格按照教练教的去做。然后,要注意,考试的时候会有各种可能,教练只能告诉你标准路线,但是你一定要做好意外情况的发生处理准备。起步停车的基本步骤一定要记牢。

  3.考试时的注意事项

  考试车:科目三的考试车传祺与捷达教练车不同,首先,体形较大、由于A柱的原因,后视镜视野不太好,发动机声音小,离合行程短、刹车有点硬,带刹车起步的时候,你感觉没有震动,但实际上已经有动力了,这个时候如果你刹车踩太深,抬离合就容易熄火(我就是等红灯时在这里扣了10分,抬离合的时候完全没有感觉到发动机抖动,甚至车熄火了,我都不敢完全确认,又抬了一下离合,确认是熄火了,只能重新空档、手刹、打火),其次,方向盘指向不太好,短距离时没感觉,直线行驶的时候发现有轻微的偏向。

  起步:20米起步如何确保30厘米?个人经验,首先、绕车时注意看车与线的间距,上车后,观察后视镜中车与线的距离,起步时,1看车身直不直,2通过后视镜控制间距。至于说看车头和线的位置,这个方法不是很精确,特别是女生看不到车头,这个方法无用,最好就是确保车身是与道路平行,通过后视镜看间距。这样调整出来,绝对不会压线。

  转弯进入马路,这个时候要特别注意,我们的车是要汇入车流,而不是切入车流,也就是说,你的车应该是保持一定的角度逐步斜着一边前进一边慢慢的进入要进入的车道,而不是像直角转弯一样,直接大角度进入车道,这种切入法,十有八九会被监考员踩刹车,因为,这个属于危险驾驶。早上看其他人考试的时候,由于这个原因,先后连续2台车都被监考员直接踩死刹车挂掉了。

  确保自己行车路线的畅通,由于考试时有加减挡,与你同时出发的有其他考试车,路上还有教练车,当你发现你与同车道的车距太近的时候,你就要注意了,一定要把距离拉开,拉到足够你进行加减挡操作的距离,怎么拉开?要不你就确保自己的速度比对方更慢,让它走远。要不,你技术OK的情况下,老老实实的换条路走,跑它前面去。再变回来。

  打灯:变道前,提前打灯,3秒后再动方向盘,1灯2镜3方向,基本你打灯后再看左右镜,这个时间已经最少有2秒了。你再动方向盘基本不会有问题。

  考试时,切记,遇到危险或者行人,让速不让道,必要时,停车等待。当然,加减挡的时候和直线行驶的时候不能停。遇到了怎么办?认命吧。

  4.考试流程

  华观路:从教练那里拿到自己的考试资料,带好学员卡,身份证,到侯考区等待,这注意,当看到自己的车来了,考官叫车号时,不要犹豫,冲吧少年。因为科目三和科目二不同,没有顺序的,当然,你要看当时的时间,华观路一般早上9,10点车多,下午4点后车多,如果你不想挑战高难度的话,把握好上车时机,当然,如果您是技术牛人,当我没说,我在等自己的18号考试车时,刚好一个监考的阿sir过来问我们谁想先考,于是我立马冲出去了,然后阿sir和调度中心联系,调整了我的考试车号。于是顺利换上25号车,考试前、考官会点系统上的名字,记得问候考官好,一定要礼貌,递交资料给考官,然后核对你的资料,没有问题后,就开始考试了,由于我是从后门下车的,我又多绕了半圈(怕感应不到,贴的很近,就差趴在车上转圈了)。上车、带安全带,调整座椅,后视镜看着马马马虎就没动(这点要注意,还是务必调好,原因在后面),这时系统一直在提示,考试开始,由于发动机声音太轻,我一度以为没有打火,仔细听了一下,看了一下仪表盘,确认车是发动的,全部调整妥当。一灯二镜三喇叭,挂挡松手刹,由于华观路起步是斜坡,所以,一直要带刹车(奇怪的是,我在这里2次居然没有熄火,为毛后面平地会熄火呢?晕死),轻微追线,调整车身,停车。感觉30厘米没问题。然后系统提示继续考试,继续一灯二镜三喇叭,挂挡松手刹,由于车感完全不同,一开始不敢太快,后面熟悉了后就轻微加了点速度,首先是语音提示我左转弯,打左灯,这里距离足够三秒再动方向了,走直线后,回灯,然后出考试场大门前,提示右转,继续打右灯,慢慢转入车道,这里一定要慢,注意左后方车流,因为我眼睛余光发现监考员一直在看镜,那架势是一旦觉得不安全,就给你踩死。转出道路后,立马挂了2挡,进入通过公交车站时,遇到一个突发情况,前面10米一对抱小孩的夫妻横穿马路,立马,踩离合,拖刹车减速,慢慢开过去,等他们过去,松离合重新给油提速,感觉这个动作做了后,监考员姿势明显就放松下来了,一路打灯、变道,然后在等红灯的时候,起步时不慎熄火,立即标准流程、空档、手刹、打火,这次不敢再踩刹车,直接挂挡半离合起步,在大转盘的时候遇到一个车突然插入我的车道,监考员也没做太多反应,就是我自己吓一跳。其实当时由于A柱遮住了一半右视镜的问题,我基本没注意到这个车(所以,大家还是起步前调整一下后视镜)。还好车速慢,不然很有可能被监考员踩死刹车,那就直接重新考试了。这个时候亚历山大,不能再扣分,后面,解决了这个起步熄火问题后,一路顺利,到了最后一个直线行驶时,三挡保持车速在25公里,这个时候发现有轻微跑偏,不敢动方向盘太多,只能以极小的辅导轻轻的调整。其实后面想了下,那个偏离值,可能跑出200米才会出现明显偏离,不调应该也没啥。但是当时那个心惊胆战。当听到考试结束的语音时,长舒一口气,然后监考员要我靠边停车,仍然标准程序,打灯,变道,靠边,手刹,空档。这个时候系统提示,成绩合格,有以下扣分,熄火,以后请注意。然后下车,回到后座,考官一路开回考试场。然后提醒我把资料交给那个阿sir,地上2个盒子,一个用来放过了的,一个放没过的,发现过了的挺多,难道是华观路比较好考?然后礼貌的感谢阿sir。收工回家。

科目三考试经验分享4

  第一,坐的位置很讲究

  训练时最好坐在驾驶位或教练的后面,因为如此一来,可以在教练指导别人时,听得清楚,而且可以看到操作,从实际和理论两方面更好地理解。

  第二,教练的讲解一定要听

  即使不是你开,教练在指导别人时,也少聊天,认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的,很多状况可能自己不会发生,但在其他学员身上就不一定了。因此任何教练的讲解都不能错过。

  第三,教练的经验要自己"挖"

  人家教练天天跑长途,带的又是学员,很多经验可以传授,有啥问题赶紧问,绝对比普通司机有经验得多,有些开车经验是没有地方可以获得的。

  除以上四点之外,还要提醒学员们出门在外练车时,一定要注意不要和教练争论。路训时一定要注意安全,因为之前的科目练习时都是在训练场地内的,相对来说意外发生的机率比较小。

  第四,教练的指示一定要注意

  路上的情况很多,别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开,很多意外情况是想救都救不及的。

  比如踩刹车的问题,换挡的时机。还有过一些路口,旁边有车要拐过来,可能你当时会觉得应该慢下来,或停下来,但教练却会吩咐你加油,这时候,你得按教练的吩咐做,别犹豫,那是有理由的。

  等待补考,那么科目三大路考补考有哪些技巧呢?小编给大家整理了某个驾校学员经过两次考试才通过的实际经验,希望正在备考大路考的学员可以好好的看看。

  一、熄火不可怕,熄火后起步不正确才可怕

  那天我是珊瑚沙江涵路考点03号车考试的,和我一车的学员因为快要轮到靠边停车了,太高兴了,熄火一次扣10分,其中熄火一次后起步动作不正确扣10分,后来又熄火一次又扣10分,挂了。起步不正确指的是:熄火后你要挂空挡踩离合点火,手刹拉起进行起步,最好是跟刚开始时候的起步动作一样,动作做多了不要紧,反正电脑只要感应到你做了该做的动作就不会扣你分。手刹没拉起貌似有些人会扣分,也有不扣分的情况,也许是电脑问题也许是人工问题。

  二、一档使用不超过80米,二档使用不超过150米

  与我同车的一名学员在最后成绩单上的扣分点是这样的,初考是:二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分转弯未开转向灯扣20分;补考是:二档使用不当扣10分;二档使用不当扣10分;一档使用不当扣10分。

  大家发现没有,两个扣分点是一样的,也就是说如果你长期使用低档行驶,有可能同个扣分项目扣好几次的。即使你不犯其他任何错误,依然有可能挂掉。

  路考考试用车是朗逸,这个车的性能是这样的,一档稍加点油门挂上二档,二档再稍加点油门挂上三档就可以了。哪怕最后你虽然挂着三档,但是其实车子的速度只有十来码也不要紧的,但是普桑车不行,普桑必须速度上去了才能挂到档位上,不然会速度和档位不协调造成车身抖动什么的。

  具体原因我不清楚,这个是教我学车的师傅说的,很实用!

  三、跟车别太近

  如果在加速路段,跟车太近你会没有足够路段进行加速,这样会导致考试公里增长,犯错几率大大增高。

  正确做法:如果有车在前面不方便加速,你稍等一下。一般离前车远点,如果它也在加速的话,你再开始正常加速一点问题也没有。

  如果在等待路段,等红灯或掉头排队时,跟车太近会导致你不断需要刹车起步,刹车起步,敢问这么多起步动作你有把握一次都不熄火吗?你为啥不能再等等,让车子开远点,距离拉开了,你再一次性开上去呢。

  正确做法:如果有车一直走走停停,等拉开一段距离了再上去。一般安全员不会来唠叨的。(因为大部分安全员都很教练那样都很热心的希望学员考出来的)

  四、直线行驶之前拉正车身是关键

  在珊瑚沙江涵路段考试的时候,那边1号线一个大大的左转弯之后,基本上调整车身,加速到3档,马上就进入直线行驶区域。修正的时间是比较短的,基本上在转弯的时候就要把握好,这个时候转弯的角度很重要,我们基本上是先打四分之一圈,等车头基本已经在直行线路前面了,再补打四分之一圈(因为只打四分之一圈这个弯转不进来的),等车身正了(对准远方的红绿灯基本上是中间的灯的位置),方向回光。

  这个时候车身是靠近右边的白色实线的,这样加速到3档,马上握好方向盘准备直线行驶(从第二棵树后一个垃圾桶开始),慢慢趟过去好了,方向盘别动,基本上到蓝色候考牌附近解除直线行驶,刚好就是进入中间的直行车道,顺利通过。中间有个前方路口直行的指令,忽略它好了。这时候前面有三个车道,左车道和中间车道都是可以直行的。按照我说的办法的话,应该是直接开到中间车道,不会压线的。

  与我同车的两名女学员都是转弯过来后车身太偏左边,行驶途中又一直不调整等到开了一半多,车子已经快冲到隔离带路基上去了,基本上都是一个猛打方向,好了,直接挂掉。所以这个技巧大家可以试试,我感觉成功率很高。

  五、尽量把车速提起来

  像这个1号线,基本上从起点开始走的人是很幸运的,如果加速路段跑起来,35码以上5秒跑足,右边电脑盘那个靠边停车的按钮就会开始不断的闪,安全员一般OK的话会选择合适路段让你靠边停车的,我就是跑完后过了学校区域马上靠边停车的,连道都不需要变,只要方向灯5秒(一般是3秒,数5秒比较靠谱,担心学员考试紧张数的太快了,数多一点总没问题的),看右边后视镜往右靠过去就行了,刹车减速,我当时太高兴了,直接3档靠过去的,还好后来我意识到太快了离合刹车拉正车子了。

科目三考试经验分享5

  科目三灯光模拟考试流程:考试员发出灯光考试指令后,学员按以下步骤操作。

  ○第一步;开启车大灯(操作加报读)

  ○第二步;开启远光灯(操作加报读)

  ○第三步;开启近光灯(操作加报读)

  ○第四步;关闭车大灯(操作加报读)

  ○第五步;开启危险灯(操作加报读)

  ○第六步;关闭危险灯(操作加报读)

  注:1.如果第一步开启车大灯,就直接开启远光灯.第二步就不用手动操作,而直接语音报读,远光灯未开启.就手动操作开启,并报读:

  2.是否开启远光灯.应以车辆仪表盘上的远光灯标志是否为准.

  科目三灯光模拟考试评判标准:

  ○不会开关车大灯,或变换远光近光.或开关危险灯的.考试员以”不能正确开启灯光”评判为不合格;当场补考时,仍不能正确开启灯光的.仍被此条评判不及格.

  ○学员报读有误但能开启灯光的,不得评判为不合格.

  ○学员操作正确但属车辆灯光故障的,不得评判为不合格.

  ○学员操作灯光顺序有误但能开启灯光的,不得评判为不合格。

  1、夜考上车准备

  视频认证后,语音播报上车准备,下车绕一周。上车后调整座椅系上安全带(语音提示请启动发动机)可以先拧成近光灯避免忘掉,然后起步六项。

  2、直线行驶

  起步六项后可以逐渐转到3车道(就是挨着快车道)因为前面也有起步开始考试的车辆,如果你正在做项目肯定会影响你。要领就是方向盘移动不大于一公分就是10度。

  3、会车

  通过学校区域,通过公交车站,踩一脚刹车即可没有左右观看。

  4、超车

  打左灯间隔5秒远近光交替,看左镜安全后驶入,语音提示驶回原车道,打右灯最少间隔3秒驶入。

  5、通过人行横道,通过直行路口

  踩一脚刹车,远近光交替三下即可。(夜间考试还有超车也需要远近光交替就这三种情况)

  6、变更车道

  建议在2、3车道操作,打灯间隔3秒以上必要时减速减挡停车都可以。(一定要多看后视镜变更过程中停车不合格)

  7、左右转弯及掉头

  语音播报右转,先打右灯立即点刹车(不用打远近光交替更不用等秒一气呵成),如果前方有情况在人行横道停止线之外停车。右转时切记车身过了人行横道线再右转。

  右转之后提示掉头打左灯自愿点刹车看习惯,如果怕压黄线可以看右边有一个灯杆,等到灯杆靠了肩再掉头绝对不压线尤其夜考底下黄线看不见时。

  掉头完成提示左转,打左灯点刹车,如果有情况到了绿化带与肩对其停车等待可以避免做坡起。

  科目三夜考前注意问题。

  建议大家提早去考场转转最好练车期间就去。我觉得灯光模拟不用去太早,还有科目三考试过不过跟模不模拟关系不大(其作用就是考前练习与纠正,别无他用)。

科目三考试经验分享6

  一踏(离合)

  二挂(一档)

  三开(左灯)

  四按(喇叭)

  五放(手刹)

  六看(前后左右情况)

  七松加(松离合、加油)

  准备起动挂一档,

  车动之前开左灯,

  鸣号然后放手刹,

  起动必须半联动。

  车动即可转二档,

  二档油门稍加重;

  关灯然后转三档,

  三档油门更加重;

  提高车速转四档,

  四五高速转档快。

  两脚离合必分明,

  规范动作要记清。

科目三考试经验分享7

  首先,我从右后门下车来到副驾门(考官坐那边),把准考单和身份证双手递给考官,向考官问好,“考官好”。等待考官核准你的身份,考官会给你说开始考试,这时你不要急,先绕车一周,观察车辆情况做上车前准备,记住观察车门有没有没有关好的,然后来到左前门,报告考官,得到允许后先观察后方行车情况,确认安全后开门,这时只开10厘米左右再次观察后方,然后再打开车门上车,上车后再次观察后方情况,确认安全后再关门。

  注意:这里的整个过程是第一个考点,考官一直都看到你的,做错了很有可能考官直接点扣分,注意了这里扣分是扣100分。

  上车后第一步系安全带、调整座位、侧镜、后视镜,做完后报告考官准备完毕。这时就要注意听语音提示了,开始夜间模拟车灯使用了,当听到语音提示后,5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。这里要仔细听,不要急,听完了再去做动作,结束时记得关闭所有车灯。

  注意:这里就是第二个考点,车灯使用错误是直接扣100分,电脑评判。

  车灯考完了就意味着你成功一半了,现在就是开始起步了,第一步打灯、鸣号、挂1挡、手摸着手刹,观察左方及左右方情况,确认安全后带一点油、松手刹、平缓抬离火让车起步,这里有个需要注意的起步时不要忙着动方向盘,保持直行一段距离再动,起步后逐级加档,油门不要给大了,保持1000到20xx之内就好了。

  车速控制再40左右,听语音指示,注意的是考试路段就两条道,电脑语音没给变道的指示就不需要变道,但是遇见前方障碍物自行变道;注意考场内是双向两车道,同向只有一根道,中间是实线,遇前方有其它车辆停下来等待,考官让你变道走就走,变道时先打灯,观察左右后方,3秒后变道,(一定要3秒以后,不然扣分)绕过了后马上变回来,这里有些朋友就是忘了变回来也会挂掉。

  还有就是考试途中车道两边小路口和指示牌比较多,注意观察,听见通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、通过路口,减速慢行后马上轻点脚刹降速、观察左右方,然后继续走,有时候学校区域和公共汽车站会连续提示,这就踩两脚刹车。然后就是直线行驶,听到这个后就不要乱动方向盘了,行驶一段路后就会听到结束直线行驶的语音指示,这个不难,注意不乱动方向盘就好了;考试路段上有一个最低限速40码行驶,这里就要马上把车速控制在40以上一点点,没有挂4档行驶的,马上逐级加档加速,行驶150米后解除;这里不要急,慢慢操作就行了;

  还有就是调头是考试路段的终点位置了,听到指示后马上平缓减速,观察前方路段,注意实线部分不能调头,寻找虚线部分,如果开过了不要急,前面还有一个地方有虚线部分可以调头,这里要把车挨这中心线停下,挂1档,左打死调头;然后是靠边停车了,听见靠边停车后首先减速,减速的同时打右转向灯,观察右后方,3秒后变道,向右对边线停车(离边沿线不能超过30厘米);停车后空档,拉手刹,回转向灯,解安全带,观察后方,开一点车门,再次观察,确认安全后开门下车,关门,考试结束。恭喜你考试合格。

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