原厂汽车音响五大误解

时间:2020-08-06 13:30:39 音响师 我要投稿

原厂汽车音响五大误解

  原车音响系统是最好的这种观念,很大程度上遭到家电的影响。那么原厂音响有哪些误解呢?下文是小编为大家分享相关知识,望对大家有所帮助。

原厂汽车音响五大误解

  一:原车音响产品更有质量保证

  原车喇叭除了分配存在缺陷以外,喇叭的质量也比较差,具体表现在:功率比较小,灵敏度低以及原材料质量不高。原车喇叭的有用功率一般不会逾越15W,,从喇叭磁钢的巨细和质料便可区分出来。为了最大化地紧缩本钱首要部件的原材料,质量很差,因此构成原车喇叭质量很差。

  原车中低声喇叭,磁钢很小

  原车中低声喇叭单元,可以看得出来质素比较差

  原车音响系统的高音单元

  二:原车音响系统分配更加专业

  整车厂遭到商场竞赛的无量压力控制本钱,音响系统不断被“镇压”也就不足为怪了,具体表现为:系统残缺不全。一套正常的音响系统,应当包括主机、功放、喇叭套装喇叭和同轴喇叭。绝大有些在原车中没有功放,喇叭直接由主机推动,这就存在很大的功率风险,由于原车主机的功率不会逾越20W。先来讲喇叭的配备,首要,原车套装喇叭一般是没有分频器的,分频器断章取义,效果首要是频率分配,由于动静包括不一样的频率,不一样频率的动静的重现由不一样的喇叭单元来完结。

  原车音响系统套装喇叭没有分频

  高音单元常常缺席的,就连宝马这么的高档品牌,像宝马X1、宝马523Li这些车型,原车音响系统中都没有高音单元,其他车型的配备就....

  三:高档车的音响系统天经地义高档

  宝马523LI的原车音响系统

  以宝马523LI的音响配备为例,系统归于Stereo System,也便是简略的`立体声系统,该配备包括主机一台(阿尔派代工,质量仍是不错),主机内置集成功放块,4路输出,用于推动前声场的中音喇叭和低声喇叭外加后声场的中音喇叭,没有外加功放,全部采用主机直推,功率可想而知。原车的喇叭配备分别是:前声场4寸中音2个。前排座椅下6.5寸低声2个(进口的为双8寸,国产今后取而代之的为6.5寸)。后声场中音2个,在后途径。从系统配备中可以看出,没有高音单元,更没有独立功放,宝马5系姑且如此,其他车型就显而易见了。

  宝马523LI原车高音设备位规划在门板三角位,原车没有高音单元

  这么一套原车音响系统,存在以下几个疑问:高频严重短少。全车的音响系统没有高音单元,只靠4寸的中音喇叭来表现高音,使高频有些严重不足;功率不可,没有外加功放只靠原车的主机来推动全车的喇叭,虽然标称45W ,实习不到20W,特别是还要推动座位底下的低频有些,功率会远远不可;层次不可清楚,细节几乎没有,由于原车没了高音单元,细节天然表现不出来,再加上又是原车主机推动,层次天然就不可清楚;低频浑浊,没有弹力和力度。由于低频单元的质料和功率不可的疑问,低频表现欠好也便是天然的作业。

  四:原厂前装技术更加专业

  很多人由此认为,原厂前装技术更加专业,这也是一个“天大”的误解。首要原车喇叭都是由各大喇叭出产厂家代工出产的,严格来说跟车厂没有任何技术纠葛。在车厂“本钱至上”的恳求下,喇叭出产厂家也只需坚持“一分钱一分货”的商场准则。

  原车音响系统中的套装喇叭

  五:音响改装会构成用车安全风险

  很多车主喜欢高质量的汽车音乐,音响改装会否留下用车的安全风险,这种担忧合理,究竟安满是最首要的。车主之所以有这种担忧,一方面是车主对音响改装不太了解。正本,专业的汽车音响改装,不会改动原车线路,音响系统的电路是从头布设的独立线路,不会影响到原车线路。其他,音响系统的线材一般会用高质量的产品,比原车的线材都要好。当然,前提条件是要到专业的音响改装店去施工,由于专业音响改装店无论是产质量量,改装技术,都更加有保证。

  保险的设备,音响系统维护作业做得非常到位

  线材接线处会用热缩管进行维护