汽车夏季保养知识

时间：2023-08-28 10:01:05 晓丽汽车估损师我要投稿

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汽车夏季保养知识

　　炎热的夏季对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。以下是小编为大家整理的汽车夏季保养知识，仅供参考，希望能够帮助大家。

汽车夏季保养知识

　　汽车夏季保养知识

　　1、空调最好来次大清洗

　　夏季应对汽车空调管路进行一次彻底清洁和消毒。

　　2、内饰彻底杀菌消毒

　　由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生夏季汽车保养常识夏季汽车保养常识。车主此时可以选择自购一些内饰清洁剂或到汽车美容店对爱车内饰进行一次彻底清理。

　　3、挥发快汽车防冻液不可少

　　夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。

　　4、机油

　　在高温季节应选择相对粘稠度较高的机油，因为夏季发动机内的水温升高容易导致机油的粘稠度下降，从而会导致机油氧化。

　　5、刹车

　　夏季来袭不外乎下雨天，而雨季道路潮湿对轮胎与地面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况。

　　6、防患未“燃”

　　夏季是车辆自燃的高发期，一些车龄较久的车型线路和油路管线容易老化，往往会引起车辆自燃。因此要重点检查汽车的油电等电路，发现线路老化应及时送修。车内常备灭火器并注意定期更换。

　　7、保护车漆

　　停车停在阴凉处虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱夏季汽车保养常识汽车估损师。

　　8、防止爆胎

　　夏季道路温度较高，因此一定要定期检查胎压，因为气压不足行驶，会导致轮胎胎体屈曲过度，轮胎胎体屈曲过度会产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。

　　汽车夏季保养知识

　　1. 易自燃

　　在夏季高温环境下，车辆使用不当可能会发生自燃的现象。使用不当的情况包括：汽车油路出现问题、电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花、车内有易燃物品、车辆撞击或机件故障等。这时候，外部的高温就如同火上浇油，造成潜在的 “自燃”隐患。因此，在进入夏季时，我们需要定期检查电路油路，不要在仪表盘上放打火机、清新剂、灭蚊剂等易燃易爆物，车子有问题要及时送修。

　　2. 漆面损伤

　　夏季烈日炎炎，人为了避免暴晒往往会抄起墨镜、遮阳帽、防晒衣，避免过度晒黑晒伤，其实烈日下的车也同样易受漆面损伤。高温、高湿的环境又是加速车辆锈蚀的条件。想要保护易受损的漆面，可以通过美极光镀晶或镀盾的方式来减少漆面的受损，如同为汽车涂了一层防晒霜。

　　3. 空调使用

　　夏天开车都少不了开空调，但是，经过一整个冬天的闲置后空调能直接用吗?长时间不使用的状况下，原本积累的细菌很容易在高温下复苏和滋生，所以，使用前需要仔细地清洗。

　　另外，你可能遇到过，汽车空调有时候会不工作，无法吹出冷空气或者发出发动机的咔嗒声。这是因为在炎热的夏季，为了冷却车内空气并去湿，空调往往满负荷运行，因此，要让汽车空调高效运转，需要有充足的制冷剂(空气冷却剂)。制冷剂的液位要保持在适当的位置，出现空调不工作的问题时，可以检查看是否需要加注制冷剂。定期更换空调格也是必须的，森林格汽车空调滤芯双重除雾霾.细菌.甲醛等有害气体和物质。

　　以上三个夏季保养细节对大家来说并不陌生。然而，我们还没有提到轮胎、机油和防冻液的问题，这是因为针对这三个问题，车主们普遍存在一些误区。所以，我们结合可能的误区来重点讲讲。

　　误区一：夏季降低胎压就不会爆胎吗?

　　夏季有些地区，路面温度可能高于60度，造成了严苛的轮胎使用环境，容易使轮胎胎压过高，甚至导致爆胎。因此，很多车主会格外注意轮胎的保养，在高温的时候降低胎压。然而，降低胎压就没有爆胎隐患吗?只有安装保途者胎压监测系统，随时能监测到胎压的高低才是最关键的，让你行车感觉到更安全。

　　需要注意的是，胎压过低会增加轮胎与地面的接触面积，从而在行驶时抬高胎内温度。同时，由于胎侧变形，内部的钢丝会加剧老化，高速行驶时易使轮胎温度迅速增加，降低轮胎寿命，甚至导致爆胎，行驶也更耗油。因此，降低胎压并不是万全之策，还是要根据不同路况和轮胎的情况，做出适当的调整。

　　误区二：夏季不需要使用防冻液?

　　很多人认为防冻液是“防冻”用的，既然已经到了温度攀升的夏季那么它也没有使用的必要了，其实不然。防冻液的另外一个名字叫“冷却液”，它的作用并不只局限于防冻，而是集防冻、防沸、防腐蚀和防水垢于一身。冬天为防止发动机冷却系统在寒冷的条件下被冻住，夏天则负责降低发动机温度，以保证在炎热夏季行驶时发动机不至于过热。因此，夏天仍然需要关注防冻液是否充足，及时为发动机“防暑降温”。

　　误区三：夏季需要更换高粘度的机油?

　　有的车主觉得，夏季需要更换高粘度机油，因为高粘度机油在高温下不容易分解。而事实上，润滑油技术发展到今天，很多产品已经可以适应不同季节的使用需求，如，全合成机油具有较好的耐高温和抗氧化性能，遇热变稠、遇冷变稀，即使是较低粘度的机油在夏天高温季节也具备良好的适应性。其次，今天的汽车制造技术在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了重大的变化，它要求良好的油膜连续性和流动性，低粘度的机油在达到此要求的同时还能优化燃油经济性。

　　如果不考虑具体情况，就在夏季选用高粘度机油可能造成两个负面的影响：

　　1)因流动缓慢油压过高，使机油不能及时补充到摩擦表面，加快发动机启动时的磨损;

　　2)因粘度较大使机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力就会消耗更多的燃料，造成能量浪费。

　　那么夏季应该如何选择机油粘度呢?对于车况较好、磨损比较小的发动机，可以选择粘度较低的润滑油，如0W20或30;而对磨损相对严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40。

　　汽车夏季保养知识

　　1、发动机水温过高，要添加防冻液。

　　发动机水温过高多数是由于防冻液缺失所致，应将车辆停在阴凉处降温，不要熄火，让发动机继续怠速运转，掀开机器盖子散热，当温度降下来后再给水箱加防冻液，切忌向发动机浇凉水，这可能造成发动机缸体炸裂，无法修复。有些车主索性用自来水代替防冻液，这样是一种错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下沉淀物，所以不能用水来替代防冻液。

　　2、检查散热系统并及时清洗散热器。

　　还应检查“节温器”工作是否正常，万不可拆掉“节温器”。因为“节温器”是控制冷却液大小循环的开关，能让发动机工作温度保持在一个最佳范围内，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最孝油耗最低，如果拆掉它会造成零件磨损，水温偏低会导致动力下降、油耗上升。

　　3、清洁水箱及冷凝器。

　　水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

　　4、轮胎气压及时调节。

　　夏季路面温度高导致轮胎散热性降低，易引发爆胎事故，因此要调低轮胎胎压。长途行驶一段时间后要将车辆停放在阴凉处自然冷却轮胎，不可浇冷水，以免轮胎变形。

　　5、高温下避免车辆自燃。

　　车辆自燃主要是车辆漏电或者漏油造成的。汽车不当保养，零部件老化和线路破损，就易漏电。而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。所以高温下避免自燃还要从汽车保养开始。

　　6、空调使用频繁，应及时清洁风道和滤芯。

　　再者，还要注意冷媒泄漏和制冷不良。这通常是由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏造成的。另外还要注意散热风扇的工作状况。

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